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Post by tommy80 on Feb 6, 2012 10:39:23 GMT 1
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EVA
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LA PAZIENZA E' LA VIRTU' DEI MORTI
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Post by EVA on Feb 6, 2012 10:49:25 GMT 1
I pezzi sono quelli originali trattati con un certo liquido che non so cosa sia il peso e' 1620 il serbatoio e' NT1 e la batteria e' stata spostata sotto il serbatoio per equilibrare il modello e abbassare il baricentro.
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Post by tommy80 on Feb 6, 2012 10:53:06 GMT 1
ma i braccetti così non si sono mai visti a cosa servono fatti di ergal?
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EVA
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Post by EVA on Feb 6, 2012 10:54:18 GMT 1
sono opzional della KM niente di inventato
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Post by Shark1825 on Feb 6, 2012 11:01:26 GMT 1
Eva come rende il motore con quel telaio in carbonio? Non scalda? Dinamicamente invece che pro e contro hai riscontrato?
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EVA
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Post by EVA on Feb 6, 2012 11:08:26 GMT 1
Per quanto riguarda il telaio a me non e' mai piaciuto parlare per "sentito dire" e quindi ho voluto provare di persona e ti posso garantire che se si ha un minimo di pratica nel saper carburare un motore non sussistono problemi di surriscaldamento. Il modello sia per la torsione del telaio che per la nuova distribuzione dei pesi praticamente vola , purtroppo ancoraper questo anno non si puo' girare in gara sotto il KG.1700 quindi rimane solo per test e divertimento, poi si vedra'.
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dynamo
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Post by dynamo on Feb 6, 2012 12:25:13 GMT 1
veramente bella... e particolari i braccetti...
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EVA
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Post by EVA on Feb 8, 2012 11:54:42 GMT 1
Volevo aggingere che su questo modello sono stati sostituiti :
barilotti anteriori con quelli NT1 +1 grado barilotti posteriori sempre NT1 e naturalmente anche gli omocinetici anteriori . tutto questo poiche' le plastiche della KM non sono delle migliori e prendono subito giochi fastidiosi.
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