|
Post by pasqua on Jan 5, 2012 17:24:18 GMT 1
grazie mille del benvenuto isolan no, è l' esatto opposto^^ deve essere libero a ruote sollevate e un po' meno libero a ruote poggiate
|
|
|
Post by tindore on Jan 5, 2012 18:37:29 GMT 1
Si esatto il tirante anche a me fa cosi con le ruote a terra fa comedice pasquà,ritornando alla carrozza...volta + della r15?
|
|
|
Post by Admin on Jan 5, 2012 19:06:54 GMT 1
Ok ragazzi allora il mio è montato giusto! Mi era venuto il dubbio m a quanto pare è corretto! Bene bene!
|
|
|
Post by pasqua on Jan 5, 2012 21:03:26 GMT 1
perfetto, questione tirante chiarita^^
volta piu dell r15 ma senza essere cosi nervosa! Veramente da provare!
|
|
|
Post by vector on Jan 6, 2012 10:35:26 GMT 1
pasqua la p909 come la tagliavi dal bumper nuovo che misura? e la r15?
|
|
|
Post by pasqua on Jan 6, 2012 10:47:53 GMT 1
p909 tagliata a 16 dal bumper vecchio, e la r15 a 14 sempre dal vecchio... mi dispiace ma dal nuovo non ho riferimenti apparte la Zytek V3
|
|
|
Post by pasqua on Jan 7, 2012 12:11:48 GMT 1
ragazzi, anche da voi i braccetti superiori anteriori se non li spessorate hanno abbastanza gioco?
Io ho limato un po i due nottolini con l eccentrico da mettere all interno delle c, e ci ho messo un altro clip da 1mm
|
|
|
Post by tindore on Jan 7, 2012 16:03:27 GMT 1
idem
|
|
|
Post by vector on Jan 8, 2012 0:00:28 GMT 1
si anche io ho fatto cosi limato gli ccentrici e 1mm in+
|
|
|
Post by vector on Jan 8, 2012 0:10:15 GMT 1
ma voi quanti millimetri tenete sotto le c in ergal delle sospensioni ant sup? le inclinate come nella vecchia? io adesso ho tutto pari a 3mm sia avanti che dietro
|
|