|
|
Post by Shark1825 on Aug 21, 2012 12:02:03 GMT 1
ciao ragazzi! Mi è passata per l'anticamera del cervello una "strana" idea. ;D Come ben sappiamo le finali durante il C.I, Europei, Mondiali oscillano sempre tra i 45/60 minuti, ma molto spesso capita di vedere sul gradino più alto del podio il più "fortunato" e non sempre il più veloce e/o costante.  Secondo VOI se si imitasse il regolamento dell'elettrico dove le finali sono composte da 3 manche; cosa ne pensate di fare 3 batterie da 15minuti (finali da 45min) e due manche da 30 minuti (finali da 60min)  |
|
and23
Utente Esperto
Posts: 67
|
Post by and23 on Aug 21, 2012 15:03:42 GMT 1
Come per la superbike gara 1 e gara 2...
|
|
|
|
Post by mammuth on Aug 21, 2012 16:08:52 GMT 1
personalmente sono contrario pero' come sempre ci si puo' adeguare
|
|
|
|
Post by Shark1825 on Aug 21, 2012 18:41:04 GMT 1
Ciao mammuth! Per quale motivo saresti contrario?
|
|
|
|
Post by blureff on Aug 21, 2012 19:53:29 GMT 1
e una cavolata,una finale premia oltre la guida anche la preparazione ed i materiali
in F1 non esiste
|
|
|
|
Post by pennesw on Aug 21, 2012 22:25:42 GMT 1
Personalmente sarei contrario, nell'elettrico, sono obbligati ad usare il sistema delle 3 finali per la durata delle batterie,il bello delle finali nello scoppio è proprio nella durata, che permette anche grandi recuperi in caso di un problema vedi quello che è capitato a Groskamp a Cassino, che per l'uscita della cinghia posteriore ha perso 6 giri, ma è riuscito a recuperarne 4 ed arrivare secondo
|
|
|
|
Post by mammuth on Aug 22, 2012 7:53:49 GMT 1
ciao Shark,
penso che la fortuna in questo hobby giochi un ruolo molto basso. capacità di guida, preparazione, e scelta dei materiali sono estremamente importanti.
inoltre nei 15 minuti basta un errorino e la gara è gia compromessa, mentre con i 45 minuti la strategia del meccanico e la capacità del pilota di interpretare la gara e tenere in considerazione i consumi assume una importanza prioritaria
ciao
|
|
lombro
Utente Junior
Posts: 10
|
Post by lombro on Aug 23, 2012 22:24:18 GMT 1
Il sistema di gara 1 e gara 2 sarebbe affascinante ma con la durata di 30 minuti a finale e poi sarebbe accettabile solo per F1 e F2 perchè gli expert in mezz'ora riescono ad essere tutti ancora nello stesso giro e si darebbe troppo peso alle qualifiche rendendo comunque più impossibile fare rimonte dall'ultima posizione. Personalmente ritengo impossibile le 3 manches da 15 minuti!
|
|
|
|
Post by Shark1825 on Aug 24, 2012 12:49:12 GMT 1
Il sistema di gara 1 e gara 2 sarebbe affascinante ma con la durata di 30 minuti a finale e poi sarebbe accettabile solo per F1 e F2 perchè gli expert in mezz'ora riescono ad essere tutti ancora nello stesso giro e si darebbe troppo peso alle qualifiche rendendo comunque più impossibile fare rimonte dall'ultima posizione. Personalmente ritengo impossibile le 3 manches da 15 minuti! Effettivamente 3 manche da 15 minuti sono un po' troppo brevi, però 2 manche da 30minuti mi sembra "affascinante" come soluzione. |
|
|
|
Post by fabiomugen on Aug 27, 2012 12:59:54 GMT 1
sarebbe l'ideale 2 da 30min pareggiano meglio i conti e dicono la veritá meglio di una gara come l euro di cassino. groskamp ha recuperato ma non ha vinto e meritava lui quel titolo era nettamente il piú forte
|
|
