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Post by cavi683 on Feb 11, 2013 20:51:50 GMT 1
è meglio iniziare ad abituarsi ad andare al 16,tanto mò che fai gare titolate mò che fai gare di campionato come il GP car i controlli ci sono e allora tanto vale rimanere sempre con la stessa percentuale di nitro.e poi così si risparmia pure sul prezzo d'acquisto della miscela,che di questi tempi non guasta.:-)
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Post by Admin on Feb 12, 2013 15:55:46 GMT 1
è meglio iniziare ad abituarsi ad andare al 16,tanto mò che fai gare titolate mò che fai gare di campionato come il GP car i controlli ci sono e allora tanto vale rimanere sempre con la stessa percentuale di nitro.e poi così si risparmia pure sul prezzo d'acquisto della miscela,che di questi tempi non guasta.:-) non fa una piega Christian il ragionamento è perfetto!...mi hai quasi convinto come Silvio con la restituzione IMU!!! ;D ;D ...ovviamente tu mi hai convinto un pò di più!! ;D ;D
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Post by Admin on Feb 12, 2013 16:19:36 GMT 1
per l'occasione ho creto il nuovo slogan di Silvio....a mio rischio e pericolo!!!!!sta girando su fb ;D ;D ;D
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Post by pasqua on Feb 12, 2013 18:21:27 GMT 1
Il cavi ha ragione anche lui... Il problema è: sarà la solita buffonata dell anno (vedi anno scorso e venturi da 8), o si continuerà per questa strada negli anni futuri?
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Post by Shark1825 on Feb 12, 2013 20:49:45 GMT 1
Il cavi ha ragione anche lui... Il problema è: sarà la solita buffonata dell anno (vedi anno scorso e venturi da 8), o si continuerà per questa strada negli anni futuri? Da quello che dice l'IFMAR più si andrà avanti negli anni e più la percentuale di nitrometano nella miscela andrà a calare
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Post by pasqua on Feb 12, 2013 21:53:56 GMT 1
L ifmar/efra avevano imposto anche le marmitte 3xxx per ridurre il rumore... Quanto son durate?
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Post by sf1nz1 on Feb 17, 2013 23:12:43 GMT 1
Provata questo weekend a mesero con un nova flash devo dire che sotto mi sembrava un pochettino meno performante, devo anche dire che non ho tolto nessun rasamento dal sottotesta.
Ps ho anche imparato che appena senti un rumore di cuscinetti fermati subito che se no cambi l'accoppiamento, nei migliori dei casi hihihi ( provato e testato ).
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Post by Admin on Feb 18, 2013 7:54:48 GMT 1
non sono un esperto in carburazione ma se non hai tolto decimi dal sottotesta andavi tanto piano per quello!...correggetemi se sbaglio!
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Post by stevemodel on Feb 18, 2013 9:53:23 GMT 1
non sono un esperto in carburazione ma se non hai tolto decimi dal sottotesta andavi tanto piano per quello!...correggetemi se sbaglio! Corretto..... il rapporto ci compressione influisce notevolmente nei bassi.... toglli 1/1,5 decimi dal sottotesta e tutto funzionarà molto meglio...
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Post by fabiomugen on Feb 18, 2013 14:10:27 GMT 1
ma anche aggiustando il rapporto di compressione le prestazioni cambiano?
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