Miscela al 16%

[Shark1825]

anche aggiustando il rapporto di compressione le prestazioni non saranno mai uguali al 25%.

io l'ho usata per due giorni a Mesero e sembra tutto ok, lo spunto cala, ma a livello di prestazioni non avevo alcun problema a stare dietro agli altri piloti. Non ho toccato nessun rasamento per il momento, quando avrò l'occassione andrò a Melzo a fare altre prove, per le temperature di esercizio è difficile tirare le somme, io giravo tra i 105/108 gradi... Te Vale?

NB = Miscela MLC 16% Competition. La miscela quando viene bruciata ha un odore differenti dalle "solite" miscele

[sf1nz1]

Io giravo un pochino sotto come gradi. 95/100. Comunque a Mesero con la miscela al 16% si sentiva la differenza solo sotto. Bisognerebbe fare ulteriori test togliendo i rasamenti e provando nel periodo più caldo in modo da sentire meglio le differenze.

[Shark1825]

abbassando il rapporto di compressione i consumi aumentano... ovviamente lo spunto migliora! Bisogna trovare il giusto compromesso in base alle condizioni/esigenze della pista!

[stevemodel]

Feb 19, 2013 14:34:15 GMT 1 Shark1825 said:

abbassando il rapporto di compressione i consumi aumentano... ovviamente lo spunto migliora! Bisogna trovare il giusto compromesso in base alle condizioni/esigenze della pista!

I consumi non aumentano..... anzi....
Ottimizzi la combustione del carburante che con minor nitro è quindi meno infiammabile.....
Per lo stesso motivo aumenta lo spunto sotto.....
Quello che aumenta semmai è qualche grado di temperatura nell'ordine di 8/10 gradi....

Lasciando il rapporto di compressione invariato, la miscela non brucia del tutto..... avrai quindi minore detonazione e relativa spinta sotto e parte della miscela incombusta finirà dritta nello scarico...

[Shark1825]

Io ho notato un minor consumo di benzina e parlando con un produttore di motori mi ha confermato la mia impressione!