Frizione Rovesciata

[Shark1825]

Non le ho pesate.... mi manca una bilancia di precisione

[tommy80]

cosa ti cambia con il peso delle massette nere? più leggere o piu pesanti intendo

[vector]

ciao tommy con le massette più leggere la frizione attacca prima a regimi del motore bassi con le massette pesanti la frizione attacca dopo a regimi del motore più alti.

Il fattore peso massette va sempre rapportato alla durezza e tiraggio della molla e devi essere bravo a trovare il giusto setting.

[freemike]

Ma non è il contrario???

[pasqua]

si infatti, è il contrario

[vector]

si scusate mi sono confuso nello scrivere è proprio il contrario
ciao tommy con le massette più PESANTI la frizione attacca prima a regimi del motore bassi con le massette LEGGERE la frizione attacca dopo a regimi del motore più alti.
;D

[Shark1825]

Dopo numerose prove, sono rimasto soddisfatto dalla nuova frizione rovesciata, ho come la sensazione di avere una maggiore spinta ai bassi e essendo più leggera rispetto a quella di scatola il motore ringrazia. Durante i 30 minuti, non ho notato evidenti cali nelle prestazioni, forse l'unico difetto, a motore/frizione freddo slitta un po', ma una volta portato il tutto in temperatura le prestazioni sono ottime

[Shark1825]

Ieri sono andato a provare a Bologna in vista del Warm Up che si terrà settimana prossima e soprattutto in vista della prova di Italiano.

Ho provato un po' di cose, tra cui la campana in alluminio e la molla a tazza by Pirani! Sono tornato a casa mooolto soddisfatto, mi ha colpito la campana in alluminio, approvata a pieni voti

[Peppinerus]

Uso la molla Pirani da quando è uscita.... mi son sempre trovato benissimo, la spettacolarità è che non cala praticamente mai..... ci son solo due piccole cose da combinare:
1) La regolazione del tiraggio, deve esser fatto poco per volta, essendo molto sensibile, stringere od avvitare la ghiera lo si fa per poco meno di 1/8 per volta
2) Abbiam provato diversi ceppi, e quello più performante, e'è uno rosso scuro, onestamente non posso dirvi chi lo produce perchè ne abbiam preso na quantità industriale sbustati , ad ogni modo è sicuramente più duro del serpent e di quello mugen, e per i primi due giri di pista, sembra tender a slittare un po', una volta entrato in temperatuta, va alla perfezione e dura infiniti litri

P.s.: Qualcuno ha provato quella a massette rovesciate della capricorn?

[Shark1825]

Jun 17, 2012 23:18:46 GMT 1 Peppinerus said:

Uso la molla Pirani da quando è uscita.... mi son sempre trovato benissimo, la spettacolarità è che non cala praticamente mai..... ci son solo due piccole cose da combinare:
1) La regolazione del tiraggio, deve esser fatto poco per volta, essendo molto sensibile, stringere od avvitare la ghiera lo si fa per poco meno di 1/8 per volta
2) Abbiam provato diversi ceppi, e quello più performante, e'è uno rosso scuro, onestamente non posso dirvi chi lo produce perchè ne abbiam preso na quantità industriale sbustati , ad ogni modo è sicuramente più duro del serpent e di quello mugen, e per i primi due giri di pista, sembra tender a slittare un po', una volta entrato in temperatuta, va alla perfezione e dura infiniti litri

P.s.: Qualcuno ha provato quella a massette rovesciate della capricorn?

io la provai esattamente alla prima prova di Cassino l'anno scorso, poi l'ho lasciata in cassetta (più che altro per il problema del precarico che andava a diminuire se non si usava un dado con la pasta rossa) e... dopo quasi un anno mi sono messo li a provarla come si deve, parlando con lo stesso Pirani lui consiglia un tiraggio da 0.8 a 1mm. Ieri l'ho tirata a 0.8 e successivamente 0.9 e mi sono trovato benone